Partenaire privilégié
PONANT et Paul Gauguin Cruises, l'expédition de luxe en français
La seule compagnie française d'expédition de luxe, avec des équipages francophones, une table française et des navires assez petits pour accoster là où les paquebots n'entrent pas.
PONANT est une compagnie française qui a inventé un créneau : l'expédition de luxe. Ses navires accueillent un nombre de passagers volontairement limité, embarquent des naturalistes et des historiens, et sortent les Zodiac pour débarquer là où aucune passerelle n'existe.
La flotte comprend plusieurs familles d’embarcations. Les Ponant Explorers, comme Le Champlain ou Le Jacques-Cartier, abritent le salon sous-marin Blue Eye, une invention unique au monde. Le Commandant Charcot est un brise-glace de luxe capable d'atteindre le pôle Nord géographique. S'y ajoutent les sisterships Le Boréal et L'Austral, ainsi que des voiliers plus intimes.
Depuis plusieurs années, PONANT et Paul Gauguin Croisières appartiennent à la même maison. Le m/s Paul Gauguin, conçu spécifiquement pour les lagons peu profonds de la Polynésie française, y navigue depuis longtemps. Deux marques, deux univers, un seul réflexe : tout y est français.
Où naviguer avec PONANT Paul Gauguin
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Polynésie française
Tahiti, Bora Bora, Moorea, les Tuamotu et les Marquises à bord du m/s Paul Gauguin, conçu pour ces lagons.
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Régions polaires
L'Antarctique, l'Arctique et le pôle Nord géographique, réservé au brise-glace Commandant Charcot.
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Méditerranée
Le terrain historique de la compagnie, avec des mouillages dans des criques et des ports médiévaux.
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Kimberley et Pacifique
La côte sauvage du nord-ouest australien, les Maldives et les archipels lointains.
Dites-nous ce qui vous fait rêver
Les croisières PONANT et Paul Gauguin ne se réservent pas en ligne chez nous. Choisissez plutôt une région, une durée ou un type d'expédition, et nous vérifierons les départs disponibles ainsi que les cabines encore libres.
Découvrir PONANT / Paul Gauguin Cruises
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Une compagnie française, et ce que ça change à bord
Pour un voyageur québécois, c'est l'argument le plus concret du dossier. Les équipages sont francophones, les conférences des naturalistes et des historiens se donnent en français, la documentation aussi, et la table relève de la gastronomie française.
Sur une expédition, ce détail pèse davantage qu'on ne l'imagine. Un guide qui explique la formation d'un iceberg, le comportement d'une colonie de manchots ou l'histoire d'un village inuit transmet une matière dense. La comprendre dans sa langue, c'est la différence entre assister à une conférence et la suivre vraiment.
Les navires étant petits, les échanges avec l'équipe d'expédition se font en continu, au repas comme sur le pont. Vous n'êtes pas un passager parmi cinq mille, vous êtes reconnu au deuxième jour.
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Deux marques, deux univers
C'est la première chose à clarifier, parce que les deux noms circulent ensemble sans désigner le même voyage.
- PONANT : l'expédition de luxe, des pôles au Kimberley, avec Zodiac, naturalistes et débarquements encadrés
- Le Commandant Charcot : le brise-glace de la flotte, seul navire à viser le pôle Nord géographique
- Les Ponant Explorers : Le Champlain, Le Jacques-Cartier et leurs sisterships, avec le salon sous-marin Blue Eye
- Paul Gauguin Cruises : la Polynésie française à l'année, à bord d'un navire conçu pour ses lagons
- Les voiliers et catamarans : des unités très intimes pour la Méditerranée et les Caraïbes
À bord du Paul Gauguin, les Gauguines et les Gauguins, hôtes polynésiens, assurent l'accueil et animent la vie du navire. C'est une signature qui n'a pas d'équivalent dans le Pacifique Sud, et c'est souvent ce dont nos clients parlent le plus au retour.
Du côté maritime, notre inventaire de croisières donne un aperçu de ce qui existe, et nos promotions du moment rassemblent les meilleures occasions.
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La cabine, la saison et la condition physique
Sur un petit navire, l'écart entre les catégories de cabine est plus faible qu'ailleurs, et l'emplacement compte surtout pour le mouvement. Un pont bas au centre du navire est nettement plus stable, ce qui devient déterminant dans le passage de Drake vers l'Antarctique.
La saison, elle, décide de tout. L'Antarctique ne s'atteint que durant l'été austral, l'Arctique en été boréal, et le pôle Nord sur quelques départs seulement. En Polynésie, la période change surtout la houle et les prix.
Enfin, il y a la forme physique. Un débarquement en Zodiac demande de monter et descendre une échelle en mer, parfois avec de la houle. Rien de trop athlétique, mais cela exige tout de même une certaine capacité physique. C'est une question que nous posons avant de vous placer sur une expédition polaire.
Conseil d’expert
Si vous visez l'Antarctique, dites-moi comment vous réagissez au mal de mer avant qu'on regarde les cabines. Le passage de Drake doit être traversé deux fois, et pour ces deux journées, le choix du pont a une importance pratiquement plus cruciale que la vue.
Réserver PONANT et Paul Gauguin avec nous
PONANT et Paul Gauguin en images
Les navires, les Zodiac, les lagons et les glaces, tels qu'ils sont vraiment. Toutes les photos proviennent du fournisseur. Vous trouverez aussi nos vidéos de destinations.
Vos questions sur PONANT Paul Gauguin, nos réponses
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Est-ce que tout se passe en français à bord?
Oui, c'est la marque de la compagnie. Les équipages sont francophones, les conférences des naturalistes et des historiens se donnent en français et la documentation aussi. Sur une expédition où le contenu scientifique et culturel occupe une place centrale, ça transforme complètement l'expérience. L'anglais est également présent à bord, puisque la clientèle vient de plusieurs pays, mais le français demeure la langue de référence de la maison.
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Est-ce que votre accompagnement est facturé?
Habituellement, non : le voyagiste nous rémunère au moment de la vente, ce qui couvre notre accompagnement dans la grande majorité des dossiers. Vous obtenez une comparaison de plusieurs départs, un avis franc sur les établissements et un suivi de votre dossier jusqu'au retour. Selon les produits et les agences, des frais de service peuvent aussi s'appliquer : votre conseiller vous le précisera avant de confirmer.
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Quelle différence entre PONANT et Paul Gauguin?
PONANT couvre l'expédition de luxe, des régions polaires au Kimberley australien, avec débarquements en Zodiac et équipe de naturalistes. Paul Gauguin Cruises se consacre à la Polynésie française à l'année, avec un navire conçu pour ses lagons peu profonds et des hôtes polynésiens à bord. Ce sont deux voyages très différents sous une même maison. Nous clarifions lequel des deux vous cherchez avant de regarder les dates et les prix.
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Faut-il être en forme pour une expédition?
Il faut être autonome, sans être sportif. Un débarquement en Zodiac demande de descendre une échelle depuis le navire et de monter dans une embarcation qui bouge, parfois avec de la houle. Les sorties à terre se font à pied sur terrain irrégulier. Rien d'athlétique, mais dites-nous vos limites et nous vérifierons le niveau réel de l'itinéraire visé avant de vous faire une proposition.
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Qu'arrive-t-il si un fournisseur cesse ses activités?
C'est exactement le scénario que le fonds d'indemnisation vise. Une réclamation devient alors possible pour les montants déjà déboursés, jusqu'aux plafonds prévus par la réglementation. Nous vous accompagnons dans la démarche et nous fournissons les pièces du dossier. Réserver seul sur le site d'un fournisseur étranger ne vous donne pas ce recours, ce qui explique pourquoi tant de voyageurs préfèrent passer par une agence d'ici pour leurs grands voyages.
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Qu'est-ce que le salon Blue Eye?
C'est un salon situé sous la ligne de flottaison, aménagé sur les navires de la classe Ponant Explorers. Deux hublots en forme d'œil de baleine donnent directement sur le monde sous-marin, et des capteurs retransmettent les sons de la vie marine dans la pièce. Aucune autre compagnie n'offre l'équivalent. C'est une expérience qui marque profondément nos clients et dont ils nous parlent longtemps après le retour.
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